11月4日kaiyun体育在线官网，马来西亚总理安瓦尔开启访华行程，这是安瓦尔自2022年底就任总理后的第三次访华，为期4天的使命探访时代顷然，然而行程却格外精细。时代，伴随马来西亚总理安瓦尔访华的马来西亚投资、交易和工业部部长东姑·扎夫鲁在上海袭取了《风浪对话》节目专访。

本年是中马建交50周年，亦然“中马友好年”，中马高层时常互访，而经贸联接永恒是中马关连的“压舱石”和“鼓励器”。中国贯串15年景为马最大交易伙伴，马来西亚是中国在东盟的第二大交易伙伴和第一猛入口起原国。频年来，马来西亚出台一系列政策，旨在推动传统产业升级并发展高价值制造业。中马两国在数字经济、新动力、电子商务等新兴产业的联接正安祥加强。

扎夫鲁：马中签署“一带一齐”联接蓄意 潜入各范围联接

记者 倪晓雯：

双边交易昨年达到了1900亿好意思元。本年六月，李强总理探访马来西亚时，两边签署了一份集中声明，同意进一步扩大交易范围。那么，两边是否有特定的目标要达成呢？

马来西亚投资、交易和工业部部长 东姑·扎夫鲁

本年前9个月中马的交易额合手续增长，同比交易额增长约9%。咱们不仅关注企业间的联接，也关注两国的民间走动，比如旅游业。本年前8个月，中国赴马来西亚旅游东说念主数增长了160%，达到了280万东说念主次。咱们但愿无间这种联接。本年11月，在安瓦尔总理访华时代，两国总理共同见证了两国共建“一带一齐”联接蓄意等联接文本换文，以标明马中两边不错在哪些范围开展联接。咱们但愿在各个垂直范围加深联接，而这个蓄意即是为了望望咱们若何粗略灵验地试验。

扎夫鲁：大马的芯片和电车发展相反相成 普及供应链遗弃

汽车产业是马来西亚的进攻产业之一，每年孝顺约4%的国内坐褥总值。频年来，马来西亚政府加速推动电动汽车产业发展。阐发蓄意，2030年该国电动汽车销量占新车销量的比例将达到15%，到2040年将普及至38%。马来西亚运筹帷幄在2025年将寰宇电动汽车充电站数目增至4000个，在2030年前增至1万个。在共建“一带一齐”倡议和中国-东盟自贸区等联接机制推动下，中国企业通过加强技艺联接、投资等，助力马来西亚新动力汽车产业发展。

记者 倪晓雯：

贵部门设定了眩惑电动汽车投资的目标。接洽到中国的坐褥智力，中国在这方面不错上演什么样的扮装？

马来西亚投资、交易和工业部部长 东姑·扎夫鲁

今天的马来西亚电动汽车的使用量大幅增多，这一趋势成绩于政府政策，购买电动汽车你无须交税，对电车莫得任何面孔的税收。因此，与燃油汽车比拟，价钱具有竞争力。同期，咱们也为电动汽车充电桩提供了许多税收激发步履。当前马来西亚电动汽车充电桩的比例是1：9。跟着咱们不断改善电动汽车充电桩的供应，这个比例将会合手续下落。这亦然与其他公司共同联接的遗弃，中国公司也在协助咱们。举例与马来西亚公司全部推出电动汽车充电桩。在马来西亚路上行驶的电动汽车，许多王人是中国的电动汽车。

咱们当今正在勇猛确保这些电动汽车技艺为马来西亚经济带来溢出效应。因此，咱们饱读动销售电动汽车的公司在马来西亚建厂。马来西亚在电子电气及半导体产业很有建立，通盘这些电动汽车王人需要深广的电能芯片。与燃油汽车比拟，它们需要更多的芯片。因此，它们不错更接近供应链。也曾有一些中国企业在马来西亚建立了业务，这将有助于咱们朝着竣事零净排放目标迈进。

扎夫鲁：谁将为交易保护主义买单？最终是破费者！

记者 倪晓雯：

您提到了溢出效应及在马来西亚的土产货化坐褥，但咱们知说念一些国度甚而进一步筑高电动汽车的关税壁垒。您若何看待对于“产能多余”的接洽呢？

马来西亚投资、交易和工业部部长 东姑·扎夫鲁

在这个问题上显著存在两种不同的不雅点。对于马来西亚而言，咱们确信多边主义、多边公约的进攻性，这即是为什么有世贸组织（WTO）这么的多边组织来确保摆脱交易和平正交易，这无疑是各经济体关注的焦点。

最初，我认为，有许多面孔的关税壁垒和非关税壁垒。偶然候，一些国度会以可合手续模范或环境、社会和公司处置为借口，这骨子上制造了一些非关税壁垒，因为他们合计我方无法竞争，是以他们制定了其他模范。对于关税壁垒，如若是这个原因，那么我认为需要确保有契机在正确的平台上抒发咱们的不悦和良善，而WTO是正确的平台。但在某些情况下，即使在马来西亚，咱们也会以开荒性和客不雅的格调来看待这个问题。是以，如若某种作念法不屈正地挫伤了某个产业，那就有了合理的原理，那么咱们应该选拔行动。

但同期，咱们更多看到的是一种交易保护主义。那么谁将最终遇到亏损呢？那一定是破费者。举例，如若对太阳能居品征收关税，而咱们思要竣事净零排放目标，全世界亦然如斯。但如若太阳能电板板的价钱上升，那意味着可再无邪力的老本、绿色动力的老本会变得愈加应允。最终谁会为此买单？是东说念主民。我认为咱们需要客不雅公正地判断。与此同期，咱们也不应该将经济兵器化而用于竣事某些特定目标。

扎夫鲁：好意思中交易摩擦重塑国外贸投 大马在供应链施展作用

2024年5月，马来西亚总理安瓦尔提议促进半导体行业发展的国度计策，并为此拨出250亿马来西亚林吉特（约合403.55亿元东说念主民币）的专款。此外，马来西亚还建立了东南亚范围最大的半导体想象基地，进一步巩固其在该地区半导体产业的一样地位。跟着台积电、三星和英特尔将晶圆制造工场迁往好意思国、欧洲和其他地区，马来西亚已造成一个进攻的半导体后端测试和封装集群。马来西亚有何上风眩惑跨国半导体公司投资？扎夫鲁又会若何看待当前的产业风光呢？

记者 倪晓雯：

咱们知说念马来西亚是世界第六泰半导体出口国。但与此同期，好意思国、中国以过火他大国也在这个范围伸开竞争。您若何看待这种竞争？您认为中国和马来西亚在包括半导体在内的供应链联接方面不错作念些什么？

马来西亚投资、交易和工业部部长 东姑·扎夫鲁

供应链联接特等进攻。骨子上是在新冠疫情时代，我开动意志到它有多进攻，全世界开动意志到它有多进攻。当时许多国度、许多行业停工，你会片刻间意志到，在坐褥汽车，或者耳机等浅薄居品时，这个世界居然是如斯一体化和精细链接。当今，跟着地缘政事时局升温，由于战役导致一些地区的动力价钱上升，再加上中国和好意思国之间交易垂危时局及关税等通盘这些成分导致老本上升。咱们知说念企业最终王人会关注能获利的范围，因为他们但愿以最低的价钱为客户提供办事，这亦然企业的生涯之说念。

因此，咱们看到供应链正在进行深广调换。大家从头想象了供应链，但愿确保供应链更具弹性，同期愈加安全，是以，马来西亚和东盟算作中立区域，咱们在经济和交易投资方面的态度王人是不订盟的。咱们看到越来越多的企业投入该地区，马来西亚一直是投资净受益者，尤其是在半导体范围。马来西亚在半导体范围建立了生态系统，包括基础智力、东说念主才等。我认为咱们应该诳骗这极少，与公司密切联接。许多来自好意思国、欧洲、中国的公司在往日50年里也曾在马来西亚和咱们全部从事这方面的使命。是以咱们但愿在此基础上无间发展。咱们但愿看到在这一范围更多的增长，尤其是与中国的联接。

扎夫鲁：马来西亚需要保合手中立确保国度安全

记者 倪晓雯：

您说马来西亚在这方面选拔了中立态度，然而否会有一天堂度安全对马来西亚来说将愈加进攻？

马来西亚投资、交易和工业部部长 东姑·扎夫鲁

不会的，我认为国度安全意味着咱们需要保合手中立，因为咱们是小国度，咱们参加通盘论坛，咱们很风景被收受为金砖国度的联接伙伴，咱们出席了亚太经合组织会议，咱们亦然全面与越过跨太平洋伙伴关连协定及东盟的成员。咱们如故区域全面经济伙伴关连协定的成员，咱们有越过16个摆脱交易协定，包括与各个国度及各个集团签署的双边和多边自贸协定。咱们还在签署更多协定。事实上，咱们行将在本年年底与中东国度阿联酋完成自贸协定。对于马来西亚来说，我认为独当一面是得当咱们利益的，因此咱们需要保合手中立。这亦然咱们的上风处所，该地区的牢固是由于其中立的态度。

制片东说念主：王志江

编导：那可

裁剪：那可