九游会J9TC15航路房钱价钱高涨116-九游娱乐(China)官方网站

据波罗的海往来所发布的上周运脚市集呈报，数据流露：

上周海岬型航路平均期租日房钱价钱走高； 巴拿马型船舶市集基本合手平，但亚洲部分地区需求刚劲； 极限灵便型和超灵便型船舶市集受节沐日和即期运力实足影响，举座泄漏庸俗； 在灵便型船舶市集，好意思湾地区往来最为活跃，亚洲市集仍保合手积极态势； 在制品油油轮市集，中东湾地区LR1、LR2油轮房钱价钱飙升； 在液化石油气船舶市集，东部航路运价剧烈波动，西部航路运价基本合手平。

以下为呈报全文：

海岬型船舶

上周五，在投入5月临了一周以及英国周一众人沐日前，海岬型航路 (5TC) 平均期租日房钱价钱走高，收于21,674好意思元，较上上周着落约500好意思元，但较上年同期高涨5,000好意思元。西澳大利亚至中国航路的商业额徘徊在9好意思元至10好意思元足下的高位，新加坡的众人假期在周中打断了往来。巴西的天气终于有所好转，下半周往来行径加多，最终收报24.765好意思元。大泰西板块房钱价钱上下不一，走势休戚各半、难以捉摸。受载期可能是影响跨大泰西和去程航路租船左券的要道身分。

巴拿马型船舶

巴拿马型船舶市集上周基本合手平，但亚洲部分地区需求刚劲、基本面坚挺，随后稳步高涨。比拟之下，大泰西板块泄漏令东谈主失望。上周跨大泰西航路房钱价钱低迷，市集关爱度不高。去程航路往来泄漏略好，南北好意思洲的谷物和矿产需求保合手安祥。周中有音信称，一艘81,000载重吨的船舶在直布罗陀交船，路过好意思湾开往中国，以26,000好意思元的房钱价钱成交。在亚洲，各主要装货地的需求精良安祥，往来行径丰富。尤其是澳大利亚市集，船舶房钱价钱刚劲。有音信称，一艘82,000载重吨的船舶在中邦交船，驶经澳大利亚，在日本还船，以19,500好意思元的房钱价钱成交。而雷同运力的指数型船舶房钱价钱也卓越20,000好意思元。按时分租往来少许，但据悉，一艘81,000载重吨的当代船舶在日本交船，租期10/14个月，以20,000好意思元的价钱成交。

极限灵便型船舶/超灵便型船舶

上周，由于欧亚两洲赶巧节沐日，市集往来被动中断，以致该板块房钱价钱很是低迷。大泰西板块，由于即期运力实足，且险些莫得新的询盘，导致房钱价钱着落。一艘56,000载重吨的船舶从好意思湾开往欧洲大陆，以13,000好意思元的房钱价钱成交。再往南，一艘52,000载重吨的船舶从桑托斯开往东南亚，以14,500好意思元足下的价钱成交，另加450,000好意思元空放津贴。亚洲市集泄漏雷同庸俗，东南亚市集更是如斯，货源极其有限。一艘60,000载重吨的船舶在泰邦交船，路过印度尼西亚，在中国华南地区还船，以19,500好意思元的房钱价钱成交。再往北，经纪商默示询盘量较为合理，但可用运力实足，从而扼制了房钱。一艘63,000载重吨的船舶从南非开往中国，房钱价钱为22,000好意思元，外加220,000空放津贴。按时分租往来有限。一艘57,000载重吨的船舶从印度洋始航，租期3-5个月，还船方位不限，以15,000好意思元的房钱价钱成交。

灵便型船舶

外传大泰西两岸的货色供应量有所高涨，但由于大齐即期运力的存在，从而界限了房钱价钱的攀升起间。好意思湾地区往来行径最为活跃。一艘39,000载重吨的船舶从密西西比河西南口岸开往南好意思北海岸，以10,400好意思元的房钱价钱成交；一艘39,000载重吨的船舶从好意思湾开往欧洲大陆，载有不解“脏货”，以10,500好意思元的房钱价钱成交。一艘35,000载重吨的船舶从休斯顿始航，路过红海，在塞得港还船，盘算推算输送谷物，以11,000好意思元的房钱价钱成交。南大泰西地区，一艘40,000载重吨的船舶从雷卡拉达开往新加坡-日本区域，以24,500好意思元的房钱价钱成交。上周，尽管新加坡赶巧节沐日，但亚洲市集仍保合手积极态势，货色供应水平精良，有助于守护高涨趋势。阿拉伯湾地区往来行径仍保合手活跃。一艘运送尿素的38,000载重吨的船舶开往孟加拉国，以19,000好意思元的房钱价钱成交，可选拔经过新加坡还船，价钱为14,000好意思元。

制品油油轮

LR2油轮

尽管上周周中，新加坡银行赶巧沐日，但中东湾地区LR2油轮的房钱价钱仍出现飙升。由于可用运力减少，中东湾至日本TC1航路75,000吨油轮运价指数高涨19.44点，收报WS270点；中东湾至英国-欧洲大陆TC20航路90,000吨油轮房钱价钱则从723万好意思元升至784万好意思元。

苏伊士运河以西地区，地中海至东方LR2油轮房钱价钱雷同高涨。TC15航路房钱价钱高涨116,000好意思元，收报363万好意思元。

LR1油轮

中东湾地区的LR1油轮泄漏紧随后来。中东湾至日本TC5航路55,000吨油轮运价指数从WS273.13高涨至WS293.13，周末收盘时还有报谈称，有东谈主以WS295点的房钱价钱达成租船往来。中东湾至英国-欧洲大陆TC8航路65,000吨油轮房钱价钱则在600至610万好意思元之间浮动。

英国-欧洲大陆地区，ARA至西非TC16航路60,000吨油轮房钱价钱合手平于WS155点足下。

中型油轮

上周，中东湾地区MR油轮指数驱动高涨，市集神色乐不雅。中东湾至东非TC17航路35,000吨油轮运价指数较上上周高涨18.57点，收报WS415.71点。

英国-欧洲大陆MR油轮房钱价钱则有所着落。ARA至交意思国大泰西海岸TC2航路37,000吨油轮运价指数着落16.7点，收报WS174.69点，波罗的海往还航程等价期租房钱降至18,925好意思元/天。ARA至西非TC19航路37,000吨油轮运价指数雷同从WS212.5点跌至WS195.31点。

上周，好意思湾MR油轮房钱价钱最终到手爬升，尽管有报谈称这主如果受市集神色预期的影响。好意思湾至英国-欧洲大陆TC14航路38,000吨油轮房钱价钱高涨5点，收报WS143.57点。好意思湾至巴西TC18航路38,000吨油轮雷同高涨4.29点，收报WS212.86点。好意思湾至加勒比海TC21航路38,000吨油轮房钱价钱于周中升至约642,000好意思元的峰值，但当今合手平于612,000好意思元。

灵便型油轮

地中海地区，跨地中海TC6航路30,000吨油轮运价指数着落21.11点，收报WS225点。

西北欧地区，跨英国-欧洲大陆TC23航路30,000吨油轮房钱价钱也雷同走软，由WS250点跌WS222.22点。

VLCC油轮

VLCC油轮市集上周出现着落，中东湾至中国航路270,000吨油轮房钱价钱收报WS68.48点，基于波罗的海标准船型的往还航程等价期租房钱47,578好意思元/天。

大泰西板块的市集泄漏相似。西非至中国航路260,000吨油轮运价指数着落3点，收报WS71.44点，往还航程等价期租房钱51,384好意思元/天。好意思湾至中国航路270,000吨油轮运价指数着落265,000好意思元，收报9,530,000好意思元，往还航程等价期租房钱50,951好意思元/天。

苏伊士型油轮

西非苏伊士型油轮上周的市集泄漏相对恰当。尼日利亚至英国-欧洲大陆航路130,000吨油轮运价指数在上上周五出现反弹后，于上周合手平于WS110点足下，往还航程等价期租房钱44,092好意思元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航路135,000吨油轮运价指数高涨9点，收报WS122.55点，往还航程等价期租房钱49,957好意思元/天。中东地区，中东湾至地中海绕苏伊士运河航路140,000吨油轮房钱价钱高涨2点，收报略高于WS97点。

阿芙拉型油轮

北海地区，跨英国大陆航路80,000吨油轮运价指数高涨8点，收报WS153.21点，往还航程等价期租房钱略低于52,000好意思元/天。

地中海市集，跨地中海地区80,000吨油轮运价指数高涨47点，收报WS244.44点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航路的往还航程等价期租房钱87,342好意思元/天。

大泰西此岸，市集出现下滑。墨西哥东海岸至交意思湾TD26航路70,000吨油轮运价指数着落20点，收报WS130点，往还航程等价期租房钱约22,300好意思元/天。科韦尼亚斯至交意思湾TD9航路70,000吨油轮运价指数较上上周着落20点，收报WS129.38点，往还航程等价期租房钱22,123好意思元/天。好意思湾至英国-欧洲大陆TD25航路70,000吨油轮运价指数再次着落7点，收报WS158.33点，基于休斯顿至鹿特丹的往还航程等价期租房钱35,164好意思元/天，进一步扼制了来自欧洲空放船舶的业务积极性。

液化自然气船舶

上周，由于租家在苏伊士运河以西寻找船只时愈加谨慎选拔性和活泼性，是以该地区船舶可选拔的货色和招标货色较多，液化自然气船舶市集业务较为活跃。这本有望股东房钱价钱高涨，然而，就当今而言，房钱价钱并未出现预期的反映。墨西哥地区，船东与租家正在堕入一场僵局：惬心推敲业务的船东仍在逗留，惦记一朝详情合约后市集可能会发生转化，因为以如斯低的运价水平缔造合约可能会影响其全年的总体运营。与之相悖的是，那些但愿达成合约的租家在当今的市集环境中难以找到具备活泼性的船只，尽管他们可能已准备支付比第一季度廉价更高的价钱。

房钱自己莫得太大波动，在东部地区，澳大利亚-日本BLNG1航路仍以空放津贴和主要口岸业务为主。174立方米船型房钱价钱着落1,887好意思元，收于46,235好意思元，而160立方米船型的房钱则出现了高涨，最终收报37010好意思元。如前所述，大泰西板块房钱价钱走强。休斯顿至欧洲大陆BLNG2航路174立方米船型房钱价钱高涨6,654好意思元，收于49,694好意思元；160立方米船型高涨4,949好意思元，收于37,521好意思元。休斯顿-日本BLNG3航路雷同阅历正增长，174立方米船型收盘报56,603好意思元，160立方米船型报43,995好意思元。大泰西板块市集当今主要聚焦空放津贴业务和装货港动态。

短期期租房钱价钱大幅高涨，因为现阶段达成的往来租期主要在冬季月份。其中，6月期房钱价钱高涨11,900好意思元，收报86,500好意思元。与此同期，1年期房钱价钱则着落300好意思元，收报79,800好意思元；3年期房钱价钱高涨600好意思元，收报82,300好意思元。

液化石油气船舶

上周，就液化石油气市集而言，东西两地的泄漏判然不同。东部拉斯塔努拉-千叶港BLPG1航路运价出现大幅波动，最终以着落罢了，而西部的休斯敦-法拉盛BLPG2航路和休斯顿-千叶BLPG3航路房钱价钱则出现了险些前所未有的合手平。

拉斯塔努拉-千叶港BLPG1航路开盘报88.714好意思元，于周中升至93.214好意思元的高点，随后大幅回落，收报82好意思元，举座跌幅为6.714好意思元，等价期租房钱收益为64,901好意思元/天。休斯顿-法拉盛BLPG2航路基本合手平，整周涨跌幅度仅40好意思分，于周末着落20好意思分，收报81.4好意思元，日均等价期租房钱89,185好意思元/天。上周，休斯顿-千叶BLPG3航路房钱价钱开盘价和收盘价均为146.571好意思元，尽管周中略有波动，但最终莫得变化。

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